Ceistean Cumanta mu Ghiùlan Chàraichean

— Stiùireadh Practaigeach bho Shanghai Trans-Power

Ann an saothrachadh charbadan agus cumail suas às dèidh a’ mhargaidh, chan eil cudromachd giùlan air a mheas gu tric ro àrd. Ged a tha iad beag ann am meud,giùlana’ cluich pàirt chudromach ann a bhith a’ toirt taic, a’ stiùireadh agus a’ lughdachadh suathadh. Gus ar luchd-ceannach a chuideachadh le bhith a’ tuigsinn, a’ taghadh agus a’ cumail suas nas fheàrrgiùlan chàraicheanTha Shanghai Trans-Power air geàrr-chunntas a dhèanamh air na ceistean cumanta agus freagairtean eòlaichean a leanas.

1. Dè na prìomh sheòrsaichean giùlan chàraichean?

Bearraidhean Ball Groove DeepFreagarrach airson tagraidhean àrd-astar, luchd aotrom leithid motaran agus bogsaichean gèar.
Bearraidhean Rollair TeipichteA’ làimhseachadh luchdan radial agus axial, air an cleachdadh gu farsaing ann am mòr-ionadan cuibhle agus eadar-dhealachaidhean.
Bearraidhean Ball Conaltraidh CeàrnachAir a dhealbhadh airson obrachaidhean aig astar àrd, comasach air feachdan aiseach mòra a ghiùlan.
Aonadan Giùlain MolGlè amalaichte, gun fheum air cumail suas, agus an roghainn as fheàrr airson carbadan an latha an-diugh.

2. Dè na h-adhbharan cumanta airson fàilligeadh giùlain?

Droch lubricationBidh geir neo-iomchaidh no geir neo-iomchaidh ag adhbhrachadh caitheamh.
Stàladh neo-iomchaidhBidh bualadh no mì-thaobhadh a’ dèanamh cron air an rèis-slighe.
TruailleadhBidh duslach, taiseachd no ceimigean a’ luathachadh creimeadh.
Cus luchdachadhBidh obrachadh fada le luchd àrd no cus astar ag adhbhrachadh sgìths ro-luath.

3. Mar a dh’aithnicheas tu a bheilgiùlanfeumach air ath-chur?

Fuaim no crith neo-àbhaisteachrè na h-obrachaidh.
Teas ro mhòra’ nochdadh barrachd suathadh.
Milleadh faicsinneachleithid spalladh, pitting, no dath neo-dhathte.
Cus fuadachag adhbhrachadh crith charbaid no caitheamh neo-chothromach air taidhrichean.

4. Cuin a bu chòirgiùlan chàraicheana bhith air a sgrùdadh no air a chur na àite?

Bearraidhean cuibhle traidiseantaThathar a’ moladh sgrùdadh a dhèanamh gach 40,000–60,000 cilemeatair.
Gun chumail suasaonadan molMar as trice mairidh e 100,000 km no barrachd.

Tha na fìor eadar-amaichean an urra ri suidheachaidhean obrachaidh leithid astar, luchd, agus àrainneachd an rathaid.

5. Ciamar a leudaicheas tu beatha seirbheis giùlain?

Cleachd an geir cheart agus cuir an sàs e gu ceart.
Lean sònrachaidhean an torque rè an stàlaidh.
Dèan cinnteach gu bheil na ròin slàn gus casg a chur air truailleadh.
Dèan sgrùdadh cunbhalach air coileanadh giùlain agus dèan dèiligeadh ri neo-riaghailteachdan sa bhad.

6. Dè bu chòir beachdachadh nuair aa’ ceannach giùlan chàraichean?

Maidseadh na sònrachaidhean a rèir modail is tagradh a’ charbaid.
Thoir sùil airÀireamhan pàirt OEno paramadairean dealbhaidh.
Tagh toraidhean le teisteanasISO/TS16949.
Airson carbadan dealain, suidheachaidhean àrd-astar no teòthachd àrd, cleachd stuthan adhartach no giùlan pròiseas sònraichte.

7. Prìomh phuingean nuair a thathar a’ cur giùlan an àite

Cleachdinnealan sònraichtegus nach dèanar cron air an rèis-rathad.
Cùm an àrainneachd cruinneachaidh glan.
Dèan cinnteach gu bheil bearradh neo-ròinichte air a lubrication gu ceart.
Dearbhaich an treòrachadh ceart, oir feumar cuid de ghiùlan (me, conaltradh ceàrnach) a chuir suas ann am paidhrichean.

Ged a tha e beag ann am meud,giùlan chàraicheanbuaidh dhìreach a thoirt air sàbhailteachd agus coileanadh charbadan. Bidh taghadh ceart, stàladh ceart, agus cumail suas cunbhalach a’ leudachadh fad-beatha gu mòr agus a’ lughdachadh fàilligidhean.

Mar sholaraiche cruinneil earbsach,Shanghai Trans-Powera’ toirt seachad giùlan is co-phàirtean chàraichean àrd-inbhe do luchd-saothrachaidh thùsail (OEM) agus do mhargaidh iar-reic. Co-dhiù a tha e airson càraichean luchd-siubhail,làraidhean, trèilearan, no carbadan dealain, tha sinn a’ tabhann: